·EVEC?混煉膠的低滯后損失使膠料的壓縮生熱較低。
Formulations Comparison
組 分
EVEC? 363
干法白炭黑
炭黑
SSBR
70.0
70.0
70.0
BR
30.0
30.0
30.0
白炭黑165MP
84.0
78.0
-
SI69
7
6
-
炭黑N234
-
-
78.0
SI69/N330 (50/50)
-
13
-
填充油
-
28.0
28.0
Product advantages
High degree of silylation
EVEC?
High dispersion of filler
分散對比
硬度對比
·與炭黑膠-N234料相比，白炭黑膠料硬度較低，而EVEC?的硬度更低（左圖）。硬度大小由硬度計針頭壓入膠料中時受到的阻力表示，也是使橡膠形變時所施加的力。測硬度時橡膠的形變較復雜，有拉伸、壓縮、剪切等，但一般主要與膠料的楊氏模量有關。
·楊氏模量的大小可以認為是橡膠拉伸應力應變曲線原點處的斜率（右圖）。在交聯(lián)密度相近的情況下，填料在膠料中的聚集對楊氏模量的大小起重要作用。因為形變非常小，膠料中填料聚集體沒有破壞，包裹在聚集體內的橡膠的行為像填料而非橡膠，使填料的表觀用量增加，楊氏模量上升，硬度也就增加。EVEC?硬度較低，這說明在EVEC?膠料中填料間的相互作用弱，填料聚集體少。
Payne效應
·Payne效應是指填充膠的彈性模量隨應力增加而降低的現(xiàn)象。（左圖）它是填料在膠料中聚集程度的一種度量。
·在低形變時，膠料中填料聚集體包裹的橡膠行為與填料相似，增加了填料的表觀用量，使填料彈性模量升高；高形變時，填料聚集體被打破，其包裹的橡膠被釋放出來，造成彈性模量下降。
·EVEC?的Payne效應最低，也即填料在EVEC?中的聚集程度最小。（右圖）
結合膠與門尼黏度
-
狀態(tài) 1 丨門尼黏度低
分散好，結合膠含量低，滯后損失低，耐磨性能差。
-
狀態(tài) 2 丨門尼黏度高
分散差，結合膠含量低，滯后損失高，耐磨性能差。
-
狀態(tài) 3丨 門尼黏度適中
分散好，結合膠含量高，滯后損失低，耐磨性能好。
-
狀態(tài) 4丨 門尼黏度很高
分散好，結合膠含量高，有凝膠，滯后損失很低，耐磨性能好。
損耗因子對比
·目前行業(yè)內公認，60℃下tanδ與輪胎的滾動阻力有很好的相關性。從統(tǒng)計數據來看，綠胎的滯后損失比傳統(tǒng)炭黑輪胎降低35%，而EVEC?產品可以使其降低60%- 64%，使輪胎的滾動阻力進一步下降。
壓縮生熱
T300/T100
·根據米其林的研究(R. Roland, USP 5,227,425, To Michelin, July 13, 1993.)證明，T300/T100是衡量聚合物/填料之間的相互作用程度的關鍵指標，一個高的T300/T100對于輪胎的耐磨性能非常重要，EVEC?膠料的T300/T100很高，表明其輪胎產品的耐磨性能優(yōu)異。
硫化曲線
·EVEC?膠料的硫化性能要優(yōu)于干法白炭黑混煉膠，EVEC?膠料的焦燒時間長、硫化速度快、硫化平坦性好。其特點與炭黑混煉膠類似，但焦燒時間略短。焦燒時間可以通過防焦劑CTP調節(jié)。 （右圖）
·干法白炭黑混煉膠在硫化過程中扭矩一直在上升，表明干法白炭黑橡膠中還有較多未反應的硅烷偶聯(lián)劑，其在硫化過程中會釋放硫原子使橡膠繼續(xù)交聯(lián)，導致扭矩上升。這同時也說明，如果硅烷偶聯(lián)劑沒有在填料表面時，就失去了作為偶聯(lián)劑使填料表面和橡膠分子產生化學鍵的功能。而EVEC?具有非常好的硫化平坦性，這證明其中幾乎所有的硅烷偶聯(lián)劑都在填料表面上。
·在硫化曲線開端，干法白炭黑混煉膠有一快速上凸的曲線，這大概是由于相當數量的填料聚集所導致的。而EVEC?硫化曲線開端填料聚集不明顯的原因可能是因為硅烷偶聯(lián)劑效率較高，對填料表面的改性比較充分。（左圖）
壓出胎面
-
干法白炭黑膠
-
EVEC?
·與傳統(tǒng)密煉工藝相比，EVEC?具有更少的凝膠，因此擠出特性更好，出口膨脹低，胎面更光滑。